Publié le 28 juillet 2023

La Poste et la SNCF : une collaboration pour des parkings plus responsables

Ecologie
Grand Est

Le groupe La Poste soutient des projets de réemploi et s’attache à donner une seconde vie aux équipements dont il n’a plus l’usage (mobilier industriel et de bureau, équipements informatiques…). Par prolongement, La Poste s'affaire a réutiliser le matériel du groupe SNCF afin de réhabiliter les parkings en mauvais état de certains établissements postaux. Illustration au bureau de poste de Forbach, en Moselle.

Traditionnellement, la conception d'un parking se compose d'un enrobé, appelé béton bitumeux, mis en œuvre à chaud à une température avoisinant les 150 °C. Mais dans leur nouveau projet de réhabilitation de parking, les occupants du site postal de Forbach ont souhaité s'orienter vers la réutilisation de traverses de chemin de fer de la SNCF.

De gauche à droite : Loriana Bazin, inspecteur technique à La Poste Immobilier, Stéphane Germain, manager immobilier opérationnel à La Poste Immobilier, Valérie Crouvezier, responsable du pôle Environnement et Développement durable Grand Est chez SNCF Réseau et Frédéric Sachs, responsable d’exploitation du bureau de poste de Forbach

Ce nouveau projet d'upcycling illustre une vraie synergie entre deux grands groupes, en faveur du développement durable. Stéphane Germain, manager immobilier opérationnel à la direction régionale Est de La Poste Immobilier, a piloté ce premier chantier au niveau national.

"En favorisant l’économie circulaire, nous cherchons à réduire notre bilan carbone. Et même si cette solution se révèle plus coûteuse qu’un enrobé traditionnel, elle présente plusieurs avantages."  Stéphane Germain explique : "L’enrobé utilisé habituellement est sombre et rejette de la chaleur en ville. De plus, il est imperméable et cela peut entraîner une montée des eaux en cas de fortes pluies. Ici, les traverses sont claires, et le parking devient complètement perméable. Quand il pleut, l’eau retourne dans les nappes phréatiques." 

Un chantier inédit

500 traverses issues du chantier de rénovation de voie entre Thionville et Zoufftgen, pesant chacune 300 kg, ont été utilisées pour aménager les 350 m² de parking du site postal. "La SNCF vend ses traverses 1 euro et il faut les récupérer sur le site le plus proche du lieu des travaux pour le meilleur bilan carbone possible ", poursuit Stéphane.

"Il a fallu faire face à certaines contraintes techniques comme le déplacement et l’installation des traverses et le fait que les entreprises ne connaissent pas le produit. Elles n’ont pas d’outils adaptés à leur maniement contrairement à la SNCF qui les pratique depuis des années. Une autre difficulté : ces traverses sont difficiles à découper, le matériau est très dense. Il faut en tenir compte, c’est un calcul qui se fait au départ du projet. "

Le prochain parking dans le Grand Est qui bénéficiera de cette nouveauté est celui du bureau de poste de Metz-Devant-les-Ponts, dont les travaux sont prévus au 2e semestre 2023 sur un espace de 1 000 m².

Avant ces travaux, il y avait des trous dans notre parking qui se transformaient en mares dès qu’il pleuvait. Les amortisseurs des véhicules étaient mis à rude épreuve. Désormais, nous avons un parking propre et sécurisé.

Frédéric Sachs

Responsable d’exploitation du bureau de poste de Forbach

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