Le Groupe La Poste à l’international

Le Groupe La Poste a été le premier opérateur postal européen à se positionner sur le marché du colis-express, la livraison rapide de colis de moins de 30 kg, jusqu’alors dominé par les intégrateurs logistiques américains (UPS, FedEx, DHL). En 1999, il crée Geopost et bâtit, au fil de partenariats et d’acquisitions, une entité capable de répondre aux besoins de la clientèle internationale. DPD, le n°2 allemand du colis, est la première acquisition du Groupe à l’international en 2001. Elle donnera naissance à la marque DPDgroup, qui fédère désormais toutes les activités colis-express, nationales et internationales, du Groupe La Poste. Suivront SEUR en Espagne, Masterlink puis Siodemka en Pologne, BRT en Italie, JadLog au Brésil, DPD Laser en Afrique du Sud, Ninja Van en Asie du Sud-Est, etc. Aujourd’hui, Le Groupe La Poste est devenu le n°1 du colis-express en Europe et dispose de près de 1200 hubs et dépôts dans le monde.

Premier réseau de livraison colis en Europe, Le Groupe La Poste peut se prévaloir d’implantations fortes dans de nombreux pays :

Le Groupe a développé sa présence au-delà de l’Europe, sur des marchés dynamiques :

Le courrier international recouvre les lettres, mais aussi les envois de moins de 2 kg et de faible valeur, dits “petits paquets internationaux” (PPI). Dès 2012, La Poste (60 %) et Swiss Post (40 %) ont créé la coentreprise Asendia avec l’ambition de devenir l’un des leaders mondiaux du secteur. Aujourd’hui, Asendia opère dans 17 pays de 3 grandes régions : l’Europe, l’Amérique et l’Asie-Océanie. Elle est n°2 du courrier international en Angleterre, n°3 aux États-Unis et affichait 750 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2019.

Les engagements du Groupe La Poste en matière de pollution urbaine sont mis en œuvre en France et partout où DPDgroup est implanté, par exemple en Espagne par la marque SEUR (voir photo centrale).

En France comme à l’international, le Groupe La Poste met en œuvre une gestion rigoureuse de ses émissions de CO2. Entre 2013 et 2018, les émissions de CO2 de ses activités colis-express ont été réduites de 10 % et depuis 2016, la totalité des émissions restantes est compensée (lire La Poste s’engage pour la neutralité carbone). Ce qui fait de DPDgroup, le leader mondial du colis-express sur le marché de la compensation carbone volontaire.

En France, Le Groupe La Poste est un acteur majeur de la logistique urbaine et multiplie les initiatives pour réduire ses émissions de C02 et de particules fines en centre-ville : infrastructures de tri implantées en périphérie et mutualisées entre plusieurs opérateurs, livraison en véhicules électriques, et options de livraison minimisant les kilomètres.

Certaines initiatives s’exportent. C’est ainsi que le Groupe a développé un réseau mondial de relais et consignes Pickup, qui offre à chacun le choix d’être livré chez un commerçant ou dans une consigne ouverte 24h/24 .

Grâce aux capteurs du réseau DPDgroup, Le Groupe La Poste bénéficie d’une bonne connaissance des marchés sur lesquels il opère, et d’une vision panoramique des pratiques locales des e-acheteurs, qu’il partage chaque année dans son baromètre e-shopper. Une veille que le Groupe exploite pour proposer des services innovants répondant aux besoins ciblés de ses clients dans chaque pays :