Les véhicules les plus respectueux de l’environnement, comme le vélo cargo ou le chariot, offrent moins de capacité d’emport. Pour développer leur usage en centre-ville, il a fallu repenser les flux logistiques, avec des infrastructures relais qui permettent de passer du gros camion à l’utilitaire électrique et, pour la livraison, au chariot ou vélo cargo.
Mutualiser les livraisons
Face à l’accroissement constant des flux de colis, la solution la plus évidente pour éviter l’encombrement et la pollution urbaine consiste à mutualiser les ressources. Qu’il s’agisse de partager des infrastructures ou des moyens de transport, l’objectif sera le même : faire en sorte que le nombre de véhicules en circulation soit le moins élevé possible. Deux moyens d’action : charger les véhicules au maximum de leurs capacités d’emport, et limiter les distances parcourues en quatre-roues à l’intérieur de la ville.
De ce point de vue, l’emplacement des infrastructures est crucial. Les grandes infrastructures de tri ou de stockage seront plutôt localisées à proximité des axes routiers, avec en entrée des camions de gros tonnage et en sortie des utilitaires légers. Les petites infrastructures seront situées à proximité des destinataires, avec en entrée des utilitaires légers et en sortie des moyens de transport doux (chariots, vélos cargos).
Il se dessine ainsi un schéma de logistique urbaine qui concilie la qualité de service, dont le respect des délais, et la préservation de la qualité de vie et de l’attractivité des centres-villes.
Ce schéma vertueux, La Poste l’a mis en œuvre pour ses propres activités en mutualisant les flux de Colissimo, Chronopost et DPDgroup. Depuis février 2019, date de création de la société Urby, elle le propose également aux acteurs économiques des grandes agglomérations, en stockant les marchandises qui leur sont destinées dans des entrepôts situés en périphérie, puis en les livrant en véhicules propres aux enseignes et commerces du centre-ville. Une solution logistique qui offre aux commerçants de nombreuses facilités, dont le stockage d’articles, la livraison de clients particuliers directement depuis l’entrepôt, la récupération de recyclables, etc.
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