Vélo cargo : un essai concluant dans la ville de Tournon-sur-Rhône

Logistique
Auvergne-Rhône-Alpes

Un vélo cargo a sillonné les rues de Tournon-sur-Rhône fin décembre. Ce test de livraison de colis 100% neutre en carbone a été concluant. Explications sur cette solution de logistique urbaine innovante et durable.

Le Groupe La Poste poursuit son accompagnement de la transition écologique et s’engage, comme nous le confirme Jean-Louis Carrasco, directeur de la Logistique Urbaine, dans la recherche de solutions pour rendre les centres villes plus fluides et plus respirables : "Nous avons à terme pour objectif de remplacer tous les véhicules thermiques sur 22 métropoles et le vélo cargo est une des solutions d’avenir pour livrer et collecter les colis et courrier dans les centres villes. En cible, ce sont plus de 50 grandes villes françaises qui pourront être dotées de ce nouvel équipement". 

Un accueil enthousiaste

Tournon-sur-Rhône à l'ère du vélo cargo

L’équipe de la plateforme de préparation et de distribution courrier (PPDC) de Tournon en Ardèche a été choisie pour tester le vélo cargo fin décembre 2020. Peu bruyant et ne rejetant pas de gaz carboné ni de particules fines, le vélo cargo peut être une réponse aux enjeux de livraison de colis en mode doux en centre urbain. "L’expérimentation a été très concluante, annonce Pierre-Arnaud Borrel, chef de projet Innovation véhicules à la direction technique de Nantes. "Elle nous a permis de tester ce matériel en situation réelle, sur une tournée colis dédiée en centre-ville en période de fort trafic. Le but était de préciser notre cahier des charges sur la partie technique pour coller au plus près des besoins du terrain. Denis Brossard, directeur d’établissement et l’ensemble de ses collaborateurs ont accueilli ce projet avec un grand enthousiasme".

Un mode de livraison durable

Le vélo cargo ne dépasse pas les 25 km/h et rentre dans la catégorie des moyens de locomotion en modes doux. Fort d'une capacité d’autonomie de 15 à 20 km, il est équipé d’un coffre pouvant contenir jusqu’à 1,2 m3 de colis. "Avec ce triporteur, nous avons livré en moyenne une soixantaine de colis par course dans le centre-ville de Tournon qui comporte une large zone piétonne, des rues parfois très étroites et des zones impossibles d’accès pour les voitures" souligne Denis Brossard, directeur d’établissement.

Du fait de son petit gabarit, le vélo-cargo peut se garer devant chaque lieu de distribution et se déplace aisément. Une solution d’avenir prometteuse pour la distribution dans les zones urbaines.