Plateforme Colissimo de Bar-le-Duc : chaque jour un nouveau record

Logistique
Grand Est

Cette année, la plateforme colis (PFC) de Bar-le-Duc s’attend à des pics de 350 000 colis traités à la journée contre 170 000 habituellement. Pour faire face à cette progression, la plateforme a renforcé ses équipes et adapté son organisation.

"Depuis le 11 novembre, nous avons déjà dépassé deux fois les 300 000 colis par jour, ce qui correspondait au plus fort trafic de 2019. Nous avons trois semaines d’avance par rapport à l’année dernière" : avec ces quelques mots, Stéphane Schalk, directeur de la plateforme Colissimo de Bar-le-Duc, plante le décor. La hausse de trafic des colis de fin d'année 2020 est exceptionnelle, avec une volumétrie sans précédent.

La plateforme, située dans la zone industrielle du Popey, traite, en moyenne, près de 170 000 colis par jour. Depuis le mois de mars 2020, avec le contexte du premier confinement ayant incité les français à davantage recourir au e-commerce, les flux ont augmenté de 30%. Depuis le 31 octobre, avec le second confinement, l’augmentation est de l’ordre de 50%.

Nous sommes montés à 70% de trafic supplémentaire la semaine du 11 novembre, par rapport à la même semaine de l’année dernière. Nous attendons un record avec des pics jusqu’à 350 000 colis par jour. Cela montre à quel point Colissimo est un acteur incontournable de la livraison pour les Français.

Stéphane Schalk
Directeur de la plateforme Colissimo de Bar-le-Duc
Stéphane Schalk, Directeur de la plateforme Colissimo de Bar-le-Duc

24 heures sur 24, 6 jours sur 7

Relié à un réseau industriel national de 18 plateformes, le site de Bar-le-Duc trie les Colissimo à destination et en provenance de 11 départements du Grand Est, ainsi que les flux du Luxembourg. "Pour absorber ces volumes d’activité, le site fonctionne 24 heures sur 24 et 6 jours sur 7, et la trieuse de paquets à grand débit (TPGD) est optimisée pour accroître sa capacité de traitement", précise Stéphane Schalk. Les équipes sont renforcées avec l’embauche d’une centaine de personnes supplémentaires, qui ont été accueillies et formées pour pouvoir travailler en toute sécurité et dans le respect de la qualité.  

Les colis en "vrac rangé"

Afin de gérer au mieux cette croissance d'activité, il aura également fallu anticiper la gestion des équipements, en prévoyant des chariots supplémentaires, et en adaptant le matériel de manutention. Autant de détails qui permettent de gagner en efficacité au plus fort de l’activité. Côté liaisons routières, le chargement des colis en " vrac rangé" permet d’augmenter le nombre de colis transportés dans les semi-remorques. "Avec une capacité d’emport de 4 000 colis au lieu de 1 300 en contenants habituels, nous contribuons aussi à la réduction des émissions de CO² ", conclut le directeur de la plateforme. Une gestion de la hausse du trafic se voulant neutre en carbone... comme s'y engage Le Groupe La Poste depuis 2012.

Colissimo, acteur incontournable de la livraison

La Poste - Colissimo, leader de la livraison de colis aux particuliers en France, doit répondre aux attentes des clients expéditeurs et destinataires et absorber le flux croissant des colis. Grâce à une stratégie de développement reposant sur l’innovation dans les services de livraison du 1er au dernier km, Colissimo traite plus de 20 millions de colis supplémentaires en moyenne par an depuis 2015. En 2019, Colissimo a ainsi traité 363 millions de colis (contre 335 millions en 2018). En 2020, la crise sanitaire a modifié les habitudes de consommation et l’accroissement des volumes de colis s’est encore accéléré de 30%.