Éclairage
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Le Renault EZ-Flex sera testé par La Poste

Transitions écologiques

Les visiteurs de la quatrième édition du salon Vivatech ont découvert la future ZOE Cab sur le stand de Renault, mais pour découvrir l’EZ-Flex, le véhicule utilitaire urbain expérimental du constructeur, il fallait se rendre sur le stand de La Poste ! Pourquoi cela ? Parce que ce sont des facteurs, premiers utilisateurs de ce type de véhicule, qui en assureront le test en conditions réelles.

Photo du EZ-Flex de Renault au salon Vivatech 2019
Utilitaire pensée pour la livraison, le EZ-Flex permet d’accéder aux colis par les côtés du véhicule, ce qui permet d’optimiser son volume utile (3 m3) et sécurise les opérations de déchargement, effectuées depuis le trottoir.

L’EZ-Flex, l’avenir de la livraison urbaine ?

L’EZ-Flex est un véhicule utilitaire spécialement pensé pour les livraisons propres en milieu urbain : moteur 100% électrique (150 km d’autonomie), dimensions compactes (L x l x h : 3,86 x 1,65 x 1,88 m), capacité d’emport de 3 mètres cubes, accès facilité au poste de conduite, chargement-déchargement par vantaux latéraux (optimisation du volume utile, sécurité de la livraison), modularité de l’espace de chargement (fourgonnette-pickup), etc.

Comme il y a une dizaine d’années avec le Kangoo Z.E. La Poste testera ce nouveau modèle de véhicule développé par Renault, encore en phase d’expérimentation.

Deux années de test en conditions réelles

Pour les besoins du test, qui durera environ deux ans, les véhicules prêtés à La Poste seront connectés et équipés de nombreux capteurs permettant la collecte et l’analyse des données d’usage et de parcours, de kilométrage, d’autonomie, de vitesse ou encore du nombre d’arrêts.

Les données collectées seront analysées par les ingénieurs de Renault pour adapter au mieux le véhicule utilitaire aux enjeux de la livraison urbaine. Elles seront complétées par le retour d’expérience des facteurs, invités à s’exprimer sur ses améliorations possibles.

La Poste, c’est déjà 39 696 véhicules électriques dont 16 260 véhicules utilitaires légers, Quad et Staby et 23 436 vélos et chariots.

Les facteurs circulent quotidiennement en centre-ville et, plus de cent fois par jour, ils stationnent, descendent de leur véhicules, déchargent les colis, les remettent à leurs destinataires puis remontent à bord pour rejoindre leur prochain lieu de livraison. Formés à l’écomobilité, ils sont les mieux qualifiés pour tester le nouveau véhicule de livraison en conditions réelles.

La Poste, supporter historique de la voiture électrique

« Avec l’encombrement des villes et l’explosion du e-commerce, la livraison urbaine est en pleine mutation. En tant que leader du véhicule utilitaire électrique en Europe, le Groupe Renault se doit de continuer à proposer des solutions qui bousculent les codes traditionnels. Nous avons souhaité nous associer avec le Groupe La Poste, un acteur majeur de la livraison, pour innover avec le Renault EZ-Flex. »
Denis Le Vot – Directeur Alliance de la Division Véhicules Utilitaires Renault-Nissan

« Comment accompagner la croissance du e-commerce tout en rendant nos villes plus respirables et plus attractives ? (…) Pour poser les briques de la logistique urbaine du futur, nous innovons sans cesse et testons de nouveaux modes de livraison de plus en plus responsables et efficaces, qui simplifient la vie de nos clients comme de nos livreurs. Partenaire historique de La Poste dans le déploiement des véhicules électriques, Renault nous propose avec EZ-Flex une solution innovante et modulable. Notre retour d’expérience permettra de mettre en adéquation les besoins des livreurs et le véhicule utilitaire ».
Philippe Dorge – Directeur de la Branche Services-Courrier-Colis du Groupe La Poste

Pour en savoir plus, téléchargez ici le communiqué de presse Renault EZ-FLEX : une première expérimentation avec La Poste.