Publié le 12 juillet 2019

Logistique urbaine : un robot dans la ville

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Occitanie

Depuis le 2 juillet, les habitants du quartier de l’Écusson – centre-ville historique de Montpellier – se retournent étonnés sur un tandem insolite : un facteur, suivi d’un chariot autonome aux couleurs de La Poste.

À Montpellier, La Poste contribue depuis plusieurs années, aux côtés de la Métropole, au développement d’une ville fluide et décarbonnée. L’expérimentation du chariot suiveur sur la tournée d’un facteur confirme  sa dynamique d’innovation pour contribuer à la décongestion du centre-ville.

Avec ses 430 000 habitants, Montpellier Méditerranée Métropole est au centre d’un flux intense de marchandises – plus de 26 000 mouvements quotidiens.

Dans un contexte où l’accroissement des livraisons urbaines doit composer avec des objectifs de réduction des gaz à effet de serre et de réduction des nuisances sonores, le test d’un nouveau moyen de livraison innovant, économe et sécurisé prend tout son sens.

Face à l’accroissement des livraisons urbaines - 26 000 mouvements quotidiens sur la métropole de Montpellier - La Poste innove et contribue à réduire les gaz à effet de serre ainsi que les nuisances sonores.

Un chariot autonome pour la distribution de colis en milieu urbain

L’expérimentation va durer jusqu’à la fin du mois de juillet 2019, pendant lequel le chariot effectuera des parcours limités à l’hyper-centre et sera utilisé pour la distribution de colis. Fixé sur 4 roues tout terrain, ce chariot électrique de 150 kg de charge et d’une contenance de 1 m3  suit le facteur de façon autonome, via des capteurs. Simple d’utilisation, il limite les efforts physiques et permet au facteur de se consacrer à ses missions de services. Celui-ci peut à tout moment reprendre le contrôle du chariot.

En septembre, un nouveau test aura lieu à Montpellier, celui de la K-Ryole, une remorque motrice électrique pour le transport de charges lourdes.

La Poste livre 100% propre à Montpellier

Depuis 2017, la totalité des tournées de distribution du courrier dans le centre de Montpellier est réalisée en véhicules électriques - 52 vélos à assistance électrique, 32 trois-roues électrique, 9 quads électriques et 6 voitures électriques -, ou à pied à l’aide de chariots électriques, ou encore en tramway.